Si tuviéramos que describir la historia de México y la Fórmula 1 en una palabra sería “complicada”. Hemos tenido la carrera, la hemos perdido, la hemos recuperado, y en el camino hay drama, tragedias y un circuito que lleva el nombre de dos hermanos que lo dieron todo por la velocidad. Esta es su historia.
Todo empezó con un proyecto de tesis (1959)
El Autódromo Hermanos Rodríguez nació porque un estudiante de ingeniería llamado Oscar Fernández decidió diseñar un circuito de carreras como su proyecto de titulación en 1955. Sí, literal su tesis se convirtió en uno de los circuitos más icónicos de América Latina. La construcción arrancó en 1959 dentro de la Magdalena Mixhuca, y México finalmente tenía su templo de la velocidad.
La tragedia que lo nombró: los hermanos Rodríguez
En 1962 llegó el primer Gran Premio de México, pero ese fin de semana quedó marcado para siempre. Ricardo Rodríguez, de apenas 20 años, perdió la vida en un accidente durante las prácticas. Ricardo era una promesa brutal: había debutado en F1 con Ferrari a los 19 años, el más joven en ese momento.
Su hermano Pedro siguió corriendo y se convirtió en leyenda. Ganó dos Grandes Premios de F1 y las 24 Horas de Le Mans en 1968. Pero en 1971, Pedro también murió en la pista durante una carrera en Alemania. Dos hermanos, dos tragedias. En 1973, el presidente decidió renombrar el circuito en su honor.
Primera era: 1963-1970 (caos en las gradas)
México oficialmente entró al calendario mundial en 1963 y durante esos años fue testigo de carreras épicas. Pero también de desastre total. Las multitudes se metían a la pista, la seguridad no era nada buena, y para 1970 la F1 decidió que México no estaba listo. Nos quitaron del calendario.
Segunda era: 1986-1992 (Senna nos canceló)
Después de remodelar el circuito, regresamos en 1986. Todo iba bien hasta que llegó Ayrton Senna. El brasileño odiaba el Hermanos Rodríguez con toda su alma. La curva Peraltada (la más icónica y peligrosa) lo aterraba. En 1991 su McLaren volcó ahí durante prácticas y Senna básicamente dijo “yo aquí no vuelvo”. Presionó tanto que en 1992 nos volvieron a sacar del calendario. Adiós por 23 años.
Tercera era: 2015-presente (el regreso con Checo)
En 2015, después de más de dos décadas, México regresó a la F1. El circuito se renovó completamente, se integró el Foro Sol (que ahora es el estadio más ruidoso de todo el calendario), y la carrera se volvió un festival. Sergio “Checo” Pérez tiene mucho que ver con este regreso triunfal. En 2021 subió al podio en casa y el país entero enloqueció.
Por qué el circuito es especial (y complicado)
El Hermanos Rodríguez tiene 4.3 km, 17 curvas y una recta larguísima de más de 1,300 metros donde los autos vuelan. Pero lo que lo hace único es la altitud: estamos a más de 2,200 metros sobre el nivel del mar. Eso significa que hay menos oxígeno, los motores sufren, la aerodinámica se vuelve loca, y los ingenieros tienen que hacer magia para que los autos funcionen bien.
El legado
Hoy el Gran Premio de México es una de las fechas más esperadas del año. El Foro Sol revienta, la afición mexicana es de las más apasionadas, y el circuito sigue siendo un homenaje a Ricardo y Pedro Rodríguez. México dejó de ser solo una carrera más: es una fiesta que honra a dos hermanos que murieron persiguiendo la velocidad.
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